Германский автоконцерн MAN может построить завод в РФ

Немецкий производитель грузовиков MAN вслед за Scania и Volvo планирует построить завод в России. Приоритетным регионом размещения производства названа Брянская область.

О том, что MAN может построить в Брянской области завод по сборке грузовых автомобилей, в пятницу заявил замминистра транспорта Евгений Москвичев. Его слова подтвердил первый замгендиректора российского офиса MAN Владимир Коробейников, который объяснил интерес к Брянской области близостью к Белоруссии и Украине, «развитой инфраструктурой и наличием рабочих, в том числе инженеров». Параметры и сроки проекта названы не были, господин Москвичев сказал лишь, что речь идет о «сотнях миллионов долларов инвестиций». Окончательное решение о строительстве завода MAN может принять в конце сентября на промышленной ярмарке в Ганновере.

MAN уже четвертый по счету производитель грузовиков, заявивший о возможном строительстве в России завода. В 2007 году о подобных планах последовательно заявили Volvo, Daimler и Scania. Впрочем, Daimler затем сообщил о намерении приобрести 42% акций крупнейшего российского производителя грузовиков КамАЗа и сейчас проводит его due diligence - сделка является альтернативой проекту. Scania до сих пор не нашел площадки для завода. Реально мощности строит только Volvo - в российском офисе концерна обещают начать выпуск автомобилей в январе 2009 года. MAN и Scania подконтрольны концерну Volkswagen (VW): в первом VW владеет крупнейшим пакетом (30%), а во втором - контрольным (69%). Однако проекты строительства заводов MAN и Scania в России не исключают друг друга и не являются предметом переговоров о создании СП, пояснили в российском офисе Scania.

В то же время источники в MAN, а также опрошенные участники авторынка сомневаются, что заявление господ Москвичева и Коробейникова стоит воспринимать всерьез. Собеседники указывают на то, что ранее представители MAN в публичных интервью давали понять, что с осторожностью относятся к идее создания сборки в России, несмотря на рост рынка тяжелых грузовиков в стране (по данным «Автостата», 32,5% в 2007 году). У MAN уже есть крупный, мощностью 15 тыс. машин в год, завод в Польше, который ориентирован в том числе на рынок СНГ. Не факт, что, имея это предприятие, следует строить дополнительные мощности в России, говорят источники, передает «Коммерсантъ».