Открытие предприятия пассажирского транспорта (маршрутные таксомоторные перевозки) Типовой бизнес-план.
Идея проекта: осуществление маршрутных таксомоторных перевозок на двух маршрутах.
В бизнес-плане подробно описана производственная программа работы маршрутных автобусов: разработаны трассы маршрутов, эксплуатационные показатели. Сделан обзор рынка таксомоторных перевозок в России и в Петербурге. Рассчитаны финансовые показатели проекта.
Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Т-161
Месяц - Затраты - Доход - Прибыль
1 - 783304,21 - 920861,87 - 137557,65
2 - 1555130,79 - 1841723,73 - 286592,94
3 - 2326957,38 - 2762585,6 - 435628,22
4 - 3098783,96 - 3683447,46 - 584663,5
5 - 3870610,55 - 4604309,33 - 733698,78
6 - 4642437,13 - 5525171,19 - 882734,06
7 - 5414263,72 - 6446033,06 - 1031769,34
8 - 6186090,3 - 7366894,92 - 1180804,62
9 - 6957916,88 - 8287756,79 - 1329839,9
10 - 7729743,47 - 9208618,65 - 1478875,18
11 - 8501570,05 - 10129480,52 - 1627910,46
12 - 9273396,64 - 11050342,38 - 1776945,74
Срок окупаемости: 1 год
Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Э-175
Месяц - Совокупные затраты - Доход - Прибыль
1 - 220428,52 - 299376 - 78947,48
2 - 429379,42 - 598752 - 169372,58
3 - 638330,32 - 898128 - 259797,68
4 - 847281,21 - 1197504 - 350222,79
5 - 1056232,11 - 1496880 - 440647,89
6 - 1265183,01 - 1796256 - 531072,99
7 - 1474133,91 - 2095632 - 621498,09
8 - 1683084,8 - 2395008 - 711923,2
9 - 1892035,7 - 2694384 - 802348,3
10 - 2100986,6 - 2993760 - 892773,4
11 - 2309937,49 - 3293136 - 983198,51
12 - 2518888,39 - 3592512 - 1073623,61
Срок окупаемости: 8 месяцев.
В бизнес-плане подробно описана производственная программа работы маршрутных автобусов: разработаны трассы маршрутов, эксплуатационные показатели. Сделан обзор рынка таксомоторных перевозок в России и в Петербурге. Рассчитаны финансовые показатели проекта.
Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Т-161
Месяц - Затраты - Доход - Прибыль
1 - 783304,21 - 920861,87 - 137557,65
2 - 1555130,79 - 1841723,73 - 286592,94
3 - 2326957,38 - 2762585,6 - 435628,22
4 - 3098783,96 - 3683447,46 - 584663,5
5 - 3870610,55 - 4604309,33 - 733698,78
6 - 4642437,13 - 5525171,19 - 882734,06
7 - 5414263,72 - 6446033,06 - 1031769,34
8 - 6186090,3 - 7366894,92 - 1180804,62
9 - 6957916,88 - 8287756,79 - 1329839,9
10 - 7729743,47 - 9208618,65 - 1478875,18
11 - 8501570,05 - 10129480,52 - 1627910,46
12 - 9273396,64 - 11050342,38 - 1776945,74
Срок окупаемости: 1 год
Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Э-175
Месяц - Совокупные затраты - Доход - Прибыль
1 - 220428,52 - 299376 - 78947,48
2 - 429379,42 - 598752 - 169372,58
3 - 638330,32 - 898128 - 259797,68
4 - 847281,21 - 1197504 - 350222,79
5 - 1056232,11 - 1496880 - 440647,89
6 - 1265183,01 - 1796256 - 531072,99
7 - 1474133,91 - 2095632 - 621498,09
8 - 1683084,8 - 2395008 - 711923,2
9 - 1892035,7 - 2694384 - 802348,3
10 - 2100986,6 - 2993760 - 892773,4
11 - 2309937,49 - 3293136 - 983198,51
12 - 2518888,39 - 3592512 - 1073623,61
Срок окупаемости: 8 месяцев.
1 АНАЛИЗ РЫНКА ТАКСОМОТОРНЫХ ПЕРЕВОЗОК
1.1 Обзор тенденций отрасли таксомоторных перевозок в России
1.2 Обзор тенденций отрасли таксомоторных перевозок в Санкт-Петербурге
2. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ ПОТРЕБНОСТЕЙ В ТАКСОМОТОРНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
2.2. Анализ спроса: сегментирование рынка, отбор предпочтительных сегментов.
3 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
3.1 Описание технологии производства услуг
3.2. Перечень оборудования
3.3. Выбор трасс маршрутов
3.3.1 Выбор трассы перового маршрута
3.3.2 Выбор трассы второго маршрута
3.4. Планирование производственной программы работы автобусов на маршрутах
3.4.1 Определение основных эксплуатационных показателей маршрута № Т-261
3.4.1.1. Сведения о трассе маршрута
3.4.1.2. Расчет необходимого количества автобусов
3.4.1.3. Определение числа нарядов и их характеристики
3.4.2 Определение основных эксплуатационных показателей маршрута № Э-175
3.4.2.1. Сведения о трассе маршрута
3.4.2.2. Расчет необходимого количества автобусов
3.4.2.3. Определение числа нарядов и их характеристики
4. ПЕРСОНАЛ
4.1. Организационная структура предприятия
4.2. Численность персонала и его функции
4.3. Характеристика требуемого персонала
5. ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
5.1 Прогноз объемов перевозок
5.2. Расчет себестоимости перевозок
5.2.1. Расчет себестоимости автобусов
5.2.2. Затраты на топливо
5.2.3. Затраты на смазочные и обтирочные материалы
5.2.4. Затраты на шины
5.2.5. Затраты на материалы и запасные части для технического обслуживания и ремонта
5.3. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте
6. АНАЛИЗ РИСКОВ
7. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
ПРИЛОЖЕНИЯ
БИЗНЕС-ПЛАН СОДЕРЖИТ ТАБЛИЦЫ:
1. Квалификация требуемого персонала
2. Среднемесячный объем доходов на маршруте № Т-261 (на 1 машину)
3. Прогноз доходов перевозок на маршруте № 175-Э (на 1 машину).
4. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Т-161
5. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Э-175
6. Основные показатели
7. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования
8. Основные социально-экономические индикаторы уровня жизни
9. Перевозки пассажиров крупными и средними организациями городского транспорта Санкт-Петербурга
10. Пассажирооборот крупных и средних организаций городского транспорта Санкт-Петербурга
11 Результаты полевого опроса населения
12. Матрица потребностей
13. Оценка потребности
14. Сегментирование рынка
15. Оценка сегментов
16. Технологическая цепочка предоставления услуги пассажирских таксомоторных перевозок
17. Перечень оборудования
18. Эксплуатационные нормативы по автобусному маршруту № Т-261
19. Характеристика нарядов маршрута № Т-261.
20. Эксплуатационные нормативы по автобусному маршруту № 175-Э
21. Характеристика нарядов маршрута № Э-175
22. Расчет количества водителей
23. Численность персонала и его функции
24. Характеристика требуемого персонала
25. Штатное расписание
26. Потребность и затраты на материально-технические ресурсы, на 1 автомобиль
27. Совокупные затраты
28. Анализ рисков
29. Организационный план
ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ:
1. Основные показатели работы маршрута Т-161
2. Финансовые результаты работы автобусов на маршруте № Э-175
3. Динамика снижения объемов перевозок транспортом общего пользования
4. Результаты полевого опроса населения
5. Классификация перевозок пассажиров маршрутными такси
6. Схема маршрута № Т-261
7. Схема маршрута Э-175
8. Организационная структура предприятия
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1. Анкета
2. Остановки и протяжение маршрута № Т-261
1.1 Обзор тенденций отрасли таксомоторных перевозок в России
1.2 Обзор тенденций отрасли таксомоторных перевозок в Санкт-Петербурге
2. МАРКЕТИНГОВЫЙ АНАЛИЗ ПОТРЕБНОСТЕЙ В ТАКСОМОТОРНЫХ ПЕРЕВОЗКАХ
2.2. Анализ спроса: сегментирование рынка, отбор предпочтительных сегментов.
3 ПРОИЗВОДСТВЕННАЯ ПРОГРАММА
3.1 Описание технологии производства услуг
3.2. Перечень оборудования
3.3. Выбор трасс маршрутов
3.3.1 Выбор трассы перового маршрута
3.3.2 Выбор трассы второго маршрута
3.4. Планирование производственной программы работы автобусов на маршрутах
3.4.1 Определение основных эксплуатационных показателей маршрута № Т-261
3.4.1.1. Сведения о трассе маршрута
3.4.1.2. Расчет необходимого количества автобусов
3.4.1.3. Определение числа нарядов и их характеристики
3.4.2 Определение основных эксплуатационных показателей маршрута № Э-175
3.4.2.1. Сведения о трассе маршрута
3.4.2.2. Расчет необходимого количества автобусов
3.4.2.3. Определение числа нарядов и их характеристики
4. ПЕРСОНАЛ
4.1. Организационная структура предприятия
4.2. Численность персонала и его функции
4.3. Характеристика требуемого персонала
5. ФИНАНСОВЫЕ ПОКАЗАТЕЛИ РАБОТЫ ПРЕДПРИЯТИЯ
5.1 Прогноз объемов перевозок
5.2. Расчет себестоимости перевозок
5.2.1. Расчет себестоимости автобусов
5.2.2. Затраты на топливо
5.2.3. Затраты на смазочные и обтирочные материалы
5.2.4. Затраты на шины
5.2.5. Затраты на материалы и запасные части для технического обслуживания и ремонта
5.3. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте
6. АНАЛИЗ РИСКОВ
7. ОРГАНИЗАЦИОННЫЙ ПЛАН
ПРИЛОЖЕНИЯ
БИЗНЕС-ПЛАН СОДЕРЖИТ ТАБЛИЦЫ:
1. Квалификация требуемого персонала
2. Среднемесячный объем доходов на маршруте № Т-261 (на 1 машину)
3. Прогноз доходов перевозок на маршруте № 175-Э (на 1 машину).
4. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Т-161
5. Финансовые показатели работы автобусов на маршруте № Э-175
6. Основные показатели
7. Перевозки пассажиров по видам транспорта общего пользования
8. Основные социально-экономические индикаторы уровня жизни
9. Перевозки пассажиров крупными и средними организациями городского транспорта Санкт-Петербурга
10. Пассажирооборот крупных и средних организаций городского транспорта Санкт-Петербурга
11 Результаты полевого опроса населения
12. Матрица потребностей
13. Оценка потребности
14. Сегментирование рынка
15. Оценка сегментов
16. Технологическая цепочка предоставления услуги пассажирских таксомоторных перевозок
17. Перечень оборудования
18. Эксплуатационные нормативы по автобусному маршруту № Т-261
19. Характеристика нарядов маршрута № Т-261.
20. Эксплуатационные нормативы по автобусному маршруту № 175-Э
21. Характеристика нарядов маршрута № Э-175
22. Расчет количества водителей
23. Численность персонала и его функции
24. Характеристика требуемого персонала
25. Штатное расписание
26. Потребность и затраты на материально-технические ресурсы, на 1 автомобиль
27. Совокупные затраты
28. Анализ рисков
29. Организационный план
ПЕРЕЧЕНЬ РИСУНКОВ:
1. Основные показатели работы маршрута Т-161
2. Финансовые результаты работы автобусов на маршруте № Э-175
3. Динамика снижения объемов перевозок транспортом общего пользования
4. Результаты полевого опроса населения
5. Классификация перевозок пассажиров маршрутными такси
6. Схема маршрута № Т-261
7. Схема маршрута Э-175
8. Организационная структура предприятия
ПРИЛОЖЕНИЯ:
1. Анкета
2. Остановки и протяжение маршрута № Т-261
