Будущее немецкой авиации: вызовы и новые горизонты

03.03.2026 • Издатель: Marketpublishers

В Германии расположены два из десяти крупнейших пассажирских аэропортов Европы — Франкфурт и Мюнхен, которые являются центральными узлами воздушного движения внутри Европы и за ее пределами. По состоянию на 2025 год во Франкфурте было зарегистрировано около 18 611 вылетов, более 50 вылетов в день. В сфере грузовых авиаперевозок Германия играет еще более важную роль. Франкфурт — крупнейший грузовой аэропорт Европы, обрабатывающий почти два миллиона метрических тонн грузов в год.

Консолидация продолжается в авиационном секторе

Воздушный транспорт вносит значительный вклад в немецкую экономику и поддерживает более широкую сеть логистики и пассажирских перевозок. В 2025 году в секторе воздушного транспорта действовало в общей сложности 618 компаний, обеспечивающих занятость и предлагающих услуги в сфере авиаперевозок, наземного обслуживания и снабжения. Однако общее число авиационных компаний в Германии за последнее десятилетие сократилось и в настоящее время составляет чуть более 100 компаний, имеющих операционную лицензию. Это, по крайней мере частично, связано с консолидацией в авиационном секторе, где небольшие авиакомпании испытывают трудности в конкуренции с крупными операторами и либо разоряются, либо поглощаются одним из крупных операторов. Эта тенденция распространяется и за пределы Германии. В 2026 году крупнейший немецкий перевозчик, Lufthansa Group, завершает приобретение 41-процентной доли в итальянской национальной авиакомпании ITA.

Lufthansa остается ведущей авиакомпанией Германии

Lufthansa является самой часто используемой авиакомпанией в Германии, на ее долю приходится около 36 процентов пассажирских бронирований. В 2025 году компания перевезла более 130 миллионов пассажиров. Помимо бренда Lufthansa и недавно приобретенной доли в ITA, компания владеет долями в ряде других европейских перевозчиков, включая SWISS, Austrian Airlines, Brussels Airlines и Eurowings.

По состоянию на 2025 год выручка Lufthansa Group составила 38,6 млрд евро, а EBITDA — почти четыре млн евро. Это было незначительное улучшение показателей выручки по сравнению с предыдущим годом, но небольшое снижение EBITDA. Lufthansa и другие авиакомпании могут ожидать роста спроса в авиационном секторе в ближайшие годы, поскольку ожидается, что общая выручка в пассажирском сегменте вырастет до 30 миллиардов евро к 2030 году.

Подробный анализ авиационного рынка Германии можно найти на нашем сайте в отчёте «Авиационная промышленность Германии: бизнес отчет 2026».

КОНТАКТЫ  

The Market Publishers, Ltd.
Наталия Астер
+7 (495) 191-97-81
[email protected]
MarketPublishers.ru